핸드북에서 가장 긴 이 장은 운전 중 매일 마주치는 판단의 문제들을 다룹니다: 늘 깨어 있고 정상적인 상태로 운전하기, 안전벨트와 알맞은 어린이 카시트로 자신과 동승자를 보호하기, 보행자·스쿨버스·긴급차량에게 올바르게 양보하기입니다.
이어서 핵심 운전 기술을 다룹니다 — 속도와 차간 거리 조절, 회전, 차선 변경, 안전한 추월(오른쪽 추월이 합법인 경우와 그렇지 않은 경우 포함), 교차로와 회전교차로에서의 우선통행권, 철도 건널목 안전 — 그리고 차량의 전조등, 브레이크, 타이어를 안전하게 유지하는 방법도 함께 설명합니다.
정차한 긴급차량 및 서비스 차량에 대한 주(州)의 「양보 이동(Move Over)」 법규, 스쿨버스가 학생을 태우거나 내려줄 때 정확히 언제 차량이 정지해야 하는지(도로의 차선 수와 중앙분리대 유무에 따라 다름), 그리고 수막현상(하이드로플레이닝), 미끄러짐, 고장 등 위험 상황에 어떻게 대처해야 하는지에 대한 상황형 문제에 대비하세요 — 이런 상황에서는 본능적인 반응(급브레이크, 급격한 핸들 조작)이 대개 잘못된 대응입니다.
스쿨버스가 학생을 태우거나 내려주기 위해 정차했을 때, 양쪽 방향의 차량이 항상 정지해야 합니까?⌄
항상 그런 것은 아닙니다 — 중앙분리대가 없는 도로에서는 양쪽 방향의 차량 모두 정지해야 하지만, 물리적 중앙분리대로 차선이 나뉜 분리 도로에서는 스쿨버스 뒤를 따라가는 방향의 차량만 정지하면 되며, 중앙분리대 반대편에서 오는 차량은 계속 진행할 수 있습니다.
노스캐롤라이나주의 「양보 이동(Move Over)」 법규란 무엇입니까?⌄
경고등을 켠 채 정차한 긴급차량이나 서비스 차량에 다가갈 때, 같은 방향에 다른 차선이 있다면 그 차량에서 먼 차선으로 옮겨야 하고, 차선이 하나뿐이라면 안전한 수준으로 속도를 줄여야 합니다 — 이는 경찰이 다른 차량을 단속 중일 때 옆을 지나가며 속도를 늦추는 것과 같은 보호 원칙입니다.
차량이 수막현상(하이드로플레이닝)을 일으키기 시작하면 어떻게 해야 합니까?⌄
브레이크를 밟으려는 본능을 억제하세요 — 가속 페달에서 발을 떼고, 핸들을 똑바로 유지한 채, 타이어가 도로와의 접지력을 되찾을 때까지 차량 속도가 자연스럽게 줄어들도록 두어야 합니다. 급브레이크나 급격한 핸들 조작은 수막현상을 미끄러짐 사고로 악화시킬 수 있습니다.