Prioridad de Paso, Intersecciones y Velocidad — Licencia de Conducir de Nuevo México en Español
35 preguntas en este tema · 30 elegidas al azar esta vez
¿Cuándo puede entrar a una intersección?
Progreso de Sesión
Este set de práctica de Prioridad de Paso, Intersecciones y Velocidad para Licencia de Conducir de Nuevo México tiene 35 preguntas de práctica basadas en el material oficial del examen, con explicación inmediata. Necesitas 72% para aprobar el examen real de Licencia de Conducir de Nuevo México.
Preguntas de ejemplo
Tres preguntas del banco de Prioridad de Paso, Intersecciones y Velocidad con la respuesta correcta y su explicación. La práctica de arriba toma 30 preguntas al azar del mismo banco.
¿Qué hace realmente la ley de prioridad de paso?
- Dice quién debe ceder; no otorga la prioridad a nadie — Respuesta correcta
- Otorga la prioridad a los vehículos más grandes
- Le garantiza la prioridad en todas las intersecciones
- Otorga la prioridad a quien señaliza primero
Explicación: La ley dice quién debe ceder el paso; no le otorga la prioridad a nadie.
Manual: Right-of-Way, Intersections and Speed — Right-of-way basics
¿Cuál es el deber primordial de todo conductor respecto a peatones y otros vehículos?
- Hacer todo lo posible por no atropellar ni chocar, sin importar las circunstancias — Respuesta correcta
- Avanzar si legalmente tiene la prioridad, aunque cause un choque
- Ceder solo a vehículos, no a peatones
- Tocar la bocina y seguir
Explicación: Debe hacer todo lo posible para evitar atropellar a un peatón o chocar con otro vehículo, sin importar las circunstancias.
Manual: Right-of-Way, Intersections and Speed — Right-of-way basics
¿Debe ceder el paso a un peatón que no obedece los controles de tránsito?
- Sí, siempre debe ceder el paso al peatón — Respuesta correcta
- No, el peatón pierde la prioridad
- Solo si el peatón está en un cruce peatonal
- Solo durante el día
Explicación: Siempre debe ceder el paso a un peatón, aunque no esté obedeciendo los controles de tránsito.
Manual: Right-of-Way, Intersections and Speed — Pedestrians