🎯 Practicar por Tema
Conducir Vehículos Combinados con Seguridad
Conducir vehículos combinados con seguridad: riesgos de volcadura, girar con suavidad para evitar el efecto látigo, frenar con anticipación, cruces de ferrocarril, prevenir el derrape del remolque y girar abierto por el off-tracking.
Acople y Desacople
Cómo acoplar (coupling) y desacoplar (uncoupling) con seguridad un tractocamión y un semirremolque: la secuencia de pasos y verificaciones de §6.4 de AAMVA. El examen real es en inglés; el español es una ayuda de estudio.
Inspección de un Vehículo Combinado
Las verificaciones adicionales de un vehículo combinado más allá de la inspección general previa al viaje: el sistema de acople (quinta rueda, perno rey, mordazas de bloqueo), la quinta rueda deslizante, el tren de aterrizaje, las líneas de aire y eléctricas, y la revisión de frenos de aire del vehículo combinado (aire a todos los remolques, válvula de protección del tractor, frenos de emergencia y de servicio del remolque).
Líneas de Aire y Conexiones Eléctricas
Conexiones de los frenos de aire en vehículos combinados: la válvula de mano del remolque, la válvula de protección del tractor, el control de suministro de aire del remolque (perilla roja), las líneas de aire de servicio y de emergencia, los conectores de aire (glad hands) y su código de colores, los tanques de aire del remolque, las válvulas de cierre y el cable eléctrico del remolque.
ABS en Vehículos Combinados
Sistemas antibloqueo de frenos en tractocamiones, remolques y dollies de conversión: qué unidades deben tener ABS, luces amarillas de avería, cómo el ABS ayuda a mantener el control de la dirección sin acortar la distancia de frenado, cómo frenar normalmente y el remolque con ABS mixto.
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